GARMIN GTX335 | KIT TRANSPONDER ADS-B OUT WAAS, GA 35, GAE 12 PAINEL

Solução de transponder ADS-B Out de 1090 MHz com tudo incluído
- Atende aos requisitos de equipagem NextGen para ADS-B Out
- A saída de 1090 MHz permite que as aeronaves operem em qualquer altitude, no espaço aéreo ao redor do globo
- Combina o transponder Mode S Extended Squitter (ES) e a fonte de posição WAAS/GPS opcional em uma única unidade
- Os recursos úteis do visor incluem tempo de voo, cronômetros de contagem progressiva e regressiva, além da leitura atual da altitude de pressão
- Fácil substituição para seu transponder existente, com formato comum de 1,65 polegadas de altura

Para operadores de aeronaves que buscam atender às regras de equipagem ADS-B Out da forma mais rápida e econômica possível, o transponder Garmin GTX 335 ES oferece a solução ideal, com uma única caixa e uma única troca. Ele está disponível opcionalmente com uma fonte de posição GPS WAAS integrada portanto, tudo o que é necessário para atender aos padrões de conformidade de uma solução ADS-B "Out" certificada pode ser fornecido com a instalação simples deste pacote completo.

O caminho certo para o ADS-B OUT
Com mais soluções ADS-B em campo do que qualquer outra marca do setor, a Garmin está comprometida em tornar a transição para o espaço aéreo NextGen o mais simples e direta possível. O GTX 335 com certificação IFR é um excelente exemplo. Ele se parece e opera como um transponder Modo S padrão. Ele se encaixa no mesmo slot de 1,65 polegada de altura em sua pilha de aviônicos. Ele possui um visor digital, um visor de altitude de pressão e botões dedicados numerados de 0 a 9 para entrada rápida e fácil do código squawk. Além disso, é um design totalmente em estado sólido, o que proporciona menor consumo de energia e maior confiabilidade, em comparação com a tecnologia de transponder da geração anterior. Além disso, a adição da capacidade de transmissão ADS-B "Out" de 1090 MHz (usando informações precisas de posicionamento referenciadas por GPS) permite que o GTX 335 envie automaticamente dados de vigilância de tráfego mais precisos e úteis para o ATC incluindo ID de voo da aeronave, posição, altitude, velocidade, subida/descida e informações de direção. Os transponders convencionais Modo S e Modo C só podem transmitir códigos de altitude e squawk, o que significa que eles exigem um radar terrestre para correlacionar e identificar a posição da aeronave na tela do radar do controlador.

Aproveite seus aviônicos existentes
Projetado para interagir com uma ampla gama de aviônicos, o GTX 335 permite que os operadores aproveitem seus equipamentos de cabine existentes para atender aos requisitos de saída ADS-B com o mínimo de custo, tempo de inatividade e interrupção de seus painéis. O sinal de saída ADS-B de 1090 MHz do transponder ES atende aos requisitos mundiais para voo em qualquer altitude. E, como um substituto de tamanho compatível com muitos transponders Modo S ou Modo C existentes, o GTX 335 facilita a conexão da capacidade NextGen necessária ao layout de aviônicos que você já possui. Para ainda mais flexibilidade, versões GTX opcionais com montagem remota estão disponíveis para compatibilidade com a série GTN 750/650 de sistemas GPS/Comm/Nav com tela sensível ao toque, bem como com determinados sistemas de cabine de comando integrados Garmin G1000®  todos os quais oferecem seleção e controle remotos de código de transponder integrados.

Vigilância de tráfego aprimorada
Utilizando a transmissão ADS-B "Out" com squitter estendido de 1090 MHz, o Garmin GTX 335 aprimora o sistema de consulta por transponder existente, ao mesmo tempo em que funciona perfeitamente com os protocolos ATC existentes. Os relatórios ADS-B fornecem aos controladores de solo atualizações consideravelmente mais rápidas do que os radares tradicionais. E, ao transmitir essas informações simultaneamente para pilotos equipados com o visor ADS-B "In", permite que eles vejam essencialmente a mesma imagem do tráfego em sua localização que o ATC está monitorando em solo. Para aeronaves que preferem ou exigem uma solução de diversidade, o GTX 335 está disponível em uma configuração de diversidade que utiliza duas antenas  montadas na parte superior e inferior da aeronave  para fornecer cobertura operacional superior.

Codificação de altitude simplificada
Além dos recursos de relatório de posição habilitados para WAAS, a GTX 335R também pode ser emparelhada com um codificador de altitude Garmin opcional para atender aos requisitos de transmissão de dados para IFR. Ao contrário de outros transponders com codificação de altitude integrada, o codificador de altitude Garmin é montado separadamente no rack de instalação. Assim, caso o transponder precise ser removido, não há necessidade de desconectar a linha estática. Isso, por sua vez, elimina a necessidade de uma verificação de vazamento subsequente e, assim, ajuda a minimizar os custos de manutenção contínua.

Um caminho mais fácil para a próxima geração
Há décadas, a Garmin lidera o desenvolvimento e a implantação da tecnologia ADS-B. Hoje, a série Garmin GTX 335 conta com a aprovação da FAA para instalação em centenas das marcas e modelos de aeronaves mais populares da atualidade. É evidente que, com a solução completa GTX 335, a Garmin está trabalhando para tornar sua transição para operações ADS-B uma questão simples, como trocar seu transponder.

Dimensões
-Dimensões físicas (unidade, rack, conectores); para montagens em painel, a profundidade é medida a partir da face do painel de instrumentos: 1,68 x 6,30 x 10,07(42 x 160 x 256 mm)
-Tipo de exibição: Digital
-Peso (unidade, rack, conectores) 2,8/2,9 lbs (1,27/1,32 kg)
-Faixa de tensão: 14/28 VDC (15/17 W máx.)
-Potência de transmissão: 200 W mínimo
-Temperatura: -40° C a +70° C
-Altitude operacional: até 55.000 pés (16.800 m)
-Entrada de resfriamento: Não necessária
-Conformidade ambiental (aprovado pela TSO): DO-160G
-Conformidade de software (aprovado pela TSO): DO-178 Níveis B, C, D
-Conformidade de hardware (aprovado pela TSO): DO-254 Nível C; Conformidade com a TSO (aprovado): "TSO-C88b (com codificador alternativo opcional); TSO-C112e (Classe 1, Nível 2els); TSO-C166b (Classe B1S)"
-Tipo de montagem: Painel
-Tipo de transponder: Modo A/C, S e ES
-Seleção de código Squawk: Botão de pressão
-Alertas de Serviços de Informação de Tráfego (TIS) compatíveis: Sim

Recursos do transponder   
-Transmissor de estado sólido (mais eficiente, maior vida útil) Sim
-Alertas auditivos: Sim
-Temperatura Total do Ar (TAT): Sim
-Leitura de altitude de pressão: Sim
-Função de monitor de altitude: Sim
-Leitura de altitude de densidade: Sim
-Temporizadores integrados: Sim
-Modo ALT/GND automático: Sim
-Saída ADS-B de 1090 MHz: Sim
-Receptor GPS/WAAS integrado: Opcional
-Exibe em G500/G600, GTN 650/750, GNS 430W/530W e outros: Sim
-Módulo codificador de altitude de pressão (montado na placa traseira do conector): Opcional
-Compatível com visão noturna: Opcional